トヨタ アイシス
この車のお客様は今回で2台目の製作になります。初回の時より予算を見直し、より良い音に挑戦しました。
日常的に聴く音楽の多くが「メタル」であることから、キレの良い鳴り方を心がけレスポンスにも配慮しています。・・・が、徹底的に限定した音造りではなく、バラード調もしっかり聴けるチューニングをしていますから、要は何でも聴けるシステムですね。
フロント3wayシステム + リア2wayシステム 合計5wayにて構成。
メタルという音楽がキレ良く鳴るための工夫はフロントウーハーにちょいと秘密作業を施してあります。音楽性の特徴を理解した上で、スピーカーがどの様に振動して鳴るのかを把握した結果としての工夫です。
その結果、ドラバスとベースのキレは小気味よく聞こえています。勿論、ボーカル帯域もしっかり鳴って、中域から高域へ抜ける帯域は素晴らしい仕上がりです。
いつもの事ですが、どんな車種でもその車ごとにチューニングをすると、オーディオ本来の楽しみを叶える事が出来ます。
※画像をクリックすると大きい画像が見られます。
2010年10月4日掲載
トヨタ アイシス
この車のお客様は今回で2台目の製作になります。初回の時より予算を見直し、より良い音に挑戦しました。
日常的に聴く音楽の多くが「メタル」であることから、キレの良い鳴り方を心がけレスポンスにも配慮しています。・・・が、徹底的に限定した音造りではなく、バラード調もしっかり聴けるチューニングをしていますから、要は何でも聴けるシステムですね。
フロント3wayシステム + リア2wayシステム 合計5wayにて構成。
メタルという音楽がキレ良く鳴るための工夫はフロントウーハーにちょいと秘密作業を施してあります。音楽性の特徴を理解した上で、スピーカーがどの様に振動して鳴るのかを把握した結果としての工夫です。
その結果、ドラバスとベースのキレは小気味よく聞こえています。勿論、ボーカル帯域もしっかり鳴って、中域から高域へ抜ける帯域は素晴らしい仕上がりです。
いつもの事ですが、どんな車種でもその車ごとにチューニングをすると、オーディオ本来の楽しみを叶える事が出来ます。
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