BMW E36 M3
このE36のお客様は長年に渡り製作をして頂いている方です。今回のE36は、既にナビと別付けアンプが装着されていましたので、このナビをヘッドユニットとしてシステムの製作です。日本車や外国車など様々な車のチューニングをしていると、車自体の剛性が良い物ほど音質は向上する事実が露呈した良い例でしょう。
フロント3way リア2way 合計5wayシステム
元々フロントドアに口径の大きなスピーカーの設定がない為に、グリルを新たに作る作業が大変な車種です。ドアポケットを半分残す技法なので余計に大変な作業ですが、デザイン的にもまとまりのあるグリルデザインで完成度の高い仕上がりとなりました。
フロントドアには、ウーハーとツィータを設置。スコーカは足元のキックパネルを利用して3way。 リアはシート後ろのデッキに2wayを施工して2way。 リアデッキにウーハーを施工すると、スピーカーの音圧を充分に確保出来るのできめ細かなチューニングをする事が出来ます。
仕上がった音質は、言うまでもなく上質でキメの細かな、迫力のあるサウンドに仕上がってます。
※画像をクリックすると大きい画像が見られます。
2010年10月30日掲載
BMW E36 M3
このE36のお客様は長年に渡り製作をして頂いている方です。今回のE36は、既にナビと別付けアンプが装着されていましたので、このナビをヘッドユニットとしてシステムの製作です。日本車や外国車など様々な車のチューニングをしていると、車自体の剛性が良い物ほど音質は向上する事実が露呈した良い例でしょう。
フロント3way リア2way 合計5wayシステム
元々フロントドアに口径の大きなスピーカーの設定がない為に、グリルを新たに作る作業が大変な車種です。ドアポケットを半分残す技法なので余計に大変な作業ですが、デザイン的にもまとまりのあるグリルデザインで完成度の高い仕上がりとなりました。
フロントドアには、ウーハーとツィータを設置。スコーカは足元のキックパネルを利用して3way。
リアはシート後ろのデッキに2wayを施工して2way。
リアデッキにウーハーを施工すると、スピーカーの音圧を充分に確保出来るのできめ細かなチューニングをする事が出来ます。
仕上がった音質は、言うまでもなく上質でキメの細かな、迫力のあるサウンドに仕上がってます。
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